A srác elismerte, hogy ez a saját hibájának köszönhető, mégis kilenc dolgot küldött Martinnak vissza a Bagnaia-ba, hogy unibet bónuszkód csökkentse a versenygyőzelmét. Valami jól nézett ki az új nagydíj első felében, amit a nagyágyú Ducati-pilóta biztosított, mielőtt végül a harmadik helyen ért célba Bastianini és Martin mögött. Az első sorban haladva a legújabb 23-as autóval a verseny elején, ahol nem annyira változékony.

Unibet bónuszkód: Alex Márquez, Gresini Racing

A Brit Nagydíj pole versenyzője, Fabio Quartararo úgy véli, „nem lehet optimista” a hétvégi csatát illetően, miután a legjobb Ducati versenyzők elhúztak Yamahájuk előtt, miután a keddi sprintben a 7. helyre esett vissza. Cameron Beaubier (American Rushing Group) tizenegy kört megtett, ezzel az év hatodik legrosszabb eredményét produkálva. Bagnaia kiváló, 0,3-as előnnyel közeledett a 20. negyedhez, és végre kört futott, Vinales pedig a négy egymást követő percben messze megelőzte a mezőnyt, biztosítva az új győzelmet az új olasz versenyző számára.

Az utolsó körben Dixon az első kanyarban beugrott – és ez megpróbált csapdába ejteni. Canet apró hibája időbe telt, és még a legjobb teljesítménye után is Dixon tartotta az egyenest, és átlépte az utolsó vonalat, hogy ő legyen az első brit versenyző, aki 2015-ben megnyerte a hazai pályát. Canet majdnem a második helyen végzett, Vietti pedig a futam végén remek tempót produkált, hogy megszerezze a harmadik helyet. Marc Marqueznek be kellett érnie az utolsó hellyel a rajtrácson, ezzel az év rossz időmérős eredményét jelezve, mivel az első sorból lemaradt. A beállítási problémáik ellenére a legújabb angol versenyző ebben a lenyűgöző tartományban maradt, és a küzdősebessége azt sugallja, hogy mind az új szakaszban, mind a fő küzdelemben fő veszélyt jelent majd rá. Aleix Espargaro pole pozíciót szerzett egy új körrel a MotoGP legújabb silverstone-i pályáján, kvalifikálva magát a Brit Nagydíjra.

Aprilia rúdvédő maszkok, elhúzódó versenyzési hiányosságok

És miután megszerezte az idei brit GP-t, ahol Aleix Espargaro is versenyzett, a spanyol versenyző remek körszáma a Noale márka másik nagy hétvégéjére utal. Az új időmérő osztályt mindenképpen meg kell feledkezni a KTM motorokról, mivel sem az új raktárosok, sem a legújabb szatellit versenyzők nem jutottak be a Q1-be. Marc feladta az utolsó körét, mivel szélesre futotta az új pályát, és a spanyol versenyző a második vonal felé indulhat Gresini Fermin Aldeguerje és Millerje közelében. Maverick Viñales, aki ma a Red Bull KTM Tech3-mal dolgozik, 2025-ben a te oldaladon áll, és megszerezte első korábbi GP-győzelmét a Silverstone-ból. Mindkettőjük célját kissé módosították 2025-re, de az első tíz helyezések megmaradnak, ami az elmúlt néhány ciklusban ott volt. A KTM egy évvel ezelőtt is erős volt, Brad Binderrel (Red Bull KTM Factory Racing) együtt az eredeti nem Ducati versenyző családban.

A Reddish Bull KTM Warehouse Racing versenyzője, Jack Hammer4658 szerezte meg a pole pozíciót az 1. futamban, és további versenyzőként említhetjük a 26_adriaan Battle dos-t. Alex Marquez a hetedik, közvetlenül Marco Bezzecchi, Pedro Acosta legjobb KTM-ese előtt, és ott van Franco Morbidelli is, aki a legjobb tízben végzett, annak ellenére, hogy kétszeres köridő-büntetést kapott az első kanyarban történt balesetéért, amiért Marco Bezzecchi a Sprintben versenyzett. A Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso a második, 0,336 másodperccel lemaradva, és Jorge Lorenzo egy jó Yamahával a harmadik lehet a rajtrácson. „Úgy fog tűnni, mintha mi vinnénk pályára, míg az ellenfelemnek egy jó hosszú körös büntetést kell majd kiharcolnia… de ez baromság” – mondta Espargaro. Kaito Toba (CIP Energy) felkapaszkodott, így a zászlótól Stefano Nepa (Angeluss MTA Group) előtt érhet célba.

Silverstone várja a Tissot Nagydíjat, a Brit Nagydíjat, amely a zsúfolt 2025-ös versenynaptár egyik örök eseménye. Az utolsó körök nyereményeket eldöntő jegyeket kínálnak, amelyek az elmúlt évek szívfájdalmát és érzelmeit emésztik fel, míg a 2025-ös verseny várhatóan ugyanezt fogja mutatni. A nagy francia nagydíj után, amely féktelen örömet okozott a hazai szurkolóknak, Silverstone igazi csemegét kínál az év hetedik fordulójának kezdetén. A legújabb olajszennyezés miatt a versenybírók vörös zászlót adtak az ügynek, lehetővé téve az újraindítást, miközben a következő három kört teljesítették – mentőövet adva minden versenyzőnek, akik az első silverstone-i versenyen elég rossz állapotban voltak.

• Az Aprilia balszerencséjét tovább súlyosbította, hogy mindkét Trackhouse-os versenyző a Brooklands-től az első körig összeakadt, amikor Raul Fernandez fékezés közben elvesztette a vezetést az RS-GP-jükön, és lenyűgöző motorja elsöpörte csapattársát, Miguel Oliveirát.
• A verseny utolsó felében folyamatosan erős tempót mutatott, az időmérő edzés pedig kulcsfontosságú fáradtságforrás lehetett Bastianini számára a 2024-es szezonban.
• Piqueras ennek ellenére a Frinsa – MT Helmets – MSI csapatában a harmadik leggyorsabb lett, szinte teljes egészében a KTM élén haladva.

MotoGP: Quartararo a Brit Nagydíjon szeretné megszerezni a 2025-ös harmadik pole pozícióját

A pilóta azonban rendben van, és ez volt minden, amit írt, az olasz versenyzőt pedig a pálya szélén kell néznie, ahogy csapattársa, Bastianini megérkezik Harry Martinhoz. A pole pozícióban lévő Espargaro a nyomás alatt ült, hogy az új regnáló győztes is a nyomában ült, miközben Martin még mindig az élen állt, az új #első pedig elvesztette az új bajnoki címet. Az új rostrumot szombaton az Aleix Espargaro tartja a pole pozícióban, az Aprilia Rushing versenyzője romantikusan futott be, elkerülve Bagnaia új rajongóit, és megelőzve Marc Marquezt (Gresini Race MotoGP™) az üldözők között. Pecco Bagnaia kritizálta azt, amit "nevetségesnek" tartott az időmérő edzésen, mivel rengeteg versenyző tétovázott a pályán, várva a végjátékra.

Johann Zarco titkárnője számára a fagyos időszak későbbi szakaszában lila zászlók érkeztek, de eddig nem törölt körök történtek. Alex Marquez és Francesco Bagnaia zárják a kört, Marquez volt a leggyorsabb a pénteki edzésen. Pedro Acosta – aki csak egy motoron múlt a Q1-ben a Luffieldben történt nagy bukás után – kényelmesen hozzájárult a szakasz elején, de csak a második munkájához képest 0,03 másodperces időeredménnyel javított. Joan Mir a leggyorsabb közülük, aki egy nagyszerű Q2-es szakaszon ér célba, Mir és csapattársa, Marini Morbidelli Ducatija mögött ülnek, előbbi pedig kissé lemaradva találja magát. Bezzecchi az új Apriliával büszkélkedhet, és továbbra is ott marad, hogy saját kütyüivel haladhasson az élen. Az új olasz az új kockás zászlót vette át, hogy megünnepelje első győzelmét az Apriliához való csatlakozása óta, és lenyűgöző első győzelmét a 2023-as Indiai Nagydíjon.

Ez abszolút igaz volt, a tapasztalt, amatőr srác a hírnevükhöz képest rossz példát mutatott a junior kategóriákban. Holgado beérte a 4. hellyel, 0,107 másodperccel a győzelemtől, míg Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) zárta az ötös nagy kört, ezzel bebiztosítva 2024 legjobb eredményét. Moreira erős bizonyítása az 5. körben a Change hatban ért véget, majd Roberts egy körrel később a Change Dos előtt lemaradt. Ez tartotta Canet-t és Dixont, akiknek kiváló 3,8 másodperces előrelépési idejük van, így az Albert Stadions (QJMOTOR Gresini Moto2™) is versenyben lehet, Ogura ma 4., Garcia pedig a 9. hely körül végezhet.

Azonnali összecsapás alakult ki elöl, bár nem, és Martinnak sikerült kicsúsznia a kezéből, és megszerezheti az új Sprint vezetését a Silverstone-i rajtkörre. A Ducati versenyzője, Paolo Ciabatti a Motomatters.com-nak elmondta, hogy a terv az, hogy partnerséget kötnek Bagnaiával, akinek Fabio Di Giannantonio van a népszerű versenyben. Pecco Bagnaia elárulta, hogy nyitott lenne arra, hogy a jövőben a Suzuka 8-szoros versenyért küzdjön, de hozzátette, hogy a Ducatinak egy olyan csomagba kell préselődnie, amely sikeresen tud teljesíteni, mielőtt a srác beleegyezne. Eközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Team) a nyolcadik helyen végzett, mielőtt Acosta a kilencedik lett.